Ralfs Megane Coach
Fahrzeug
Megane Coach 1 Ph.1 Bj. 1996 2.0L 8V 114 PS
Tuning
Fahrwerk:
30mm Tieferlegung mit H&R Federn
Motor:
Serie
Karosserie:
Heckwischer entfernt
Schwarze Motorhaube (Jan 11)
Dayline Scheinwerfer (Jan 11)
Innenraum:
MP3/CD-Radio nachgerüstet
geplante Umbauten
Bilder
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Der Megane war ursprünglich in Mirko`s Besitz und fand dann über Erik den Weg zu mir.
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Dank der 30 mm H&R Federn kommt der Coach nicht mehr so hochbeinig her.
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Mit dem 2 Liter 8V Motor, 114 PS und seinem geringen Leergewicht bietet der Coach sehr viel Fahrspaß.
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Der Heckwischer wurde damals von Mirko samt Motor entfernt. Das dabei entstandene Loch in der Heckscheibe wurde mit einem passenden Gummistopfen verschlossen.
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Die hohe Kilometerleistung von knappen 170.000 KM sind dem Innenraum dank regelmässiger Pflege nicht anzusehen.
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Der Megane sollte im Januar 2010 bei unserem Renaulthändler zum Verkauf angeboten werden. Jedoch hat ein kleiner Winterunfall einen Tag vor der geplanten Fahrzeugabmeldung diesen Plan zu nichte gemacht. So kam es, daß Erik den mäßig stark beschädigten Megane von Mirko kaufte, um ihn wieder herzurichten. Dieser sollte ihm vor allem als Alltagsfahrzeug dienen, um seinen RS ein wenig zu schonen. -
Die rechte vordere Seite wurde bei dem Unfall in Mitleidenschaft gezogen. Der rechte Kotflügel, der rechte Scheinwerfer samt Grillleiste und die Motorhaube waren nicht mehr zu retten. -
Da bei dem Unfall der rechte Scheinwerfer zerstört wurde und der linke sowieso einen Steinschlag hatte, kamen gleich ein paar neue Dayline-Scheinwerfer ins Fahrzeug.
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Anstelle der orangefarbenen Blinkerbirnen wurden diese chromfarbenen Birnen eingesetzt.
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Auf keinem Schrottplatz war eine brauchbare blaue Haube zu bekommen, dafür aber diese Schwarze. Diese war unbeschädigt und bedurfte nur einer Lackaufbereitung.
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Mit schwarzer Haube und schwarzen Dayline-Scheinwerfern steht der Megane jetzt wieder top da.
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Erik brachte erstmal einen Clubaufkleber an.
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Als der Megane dann doch nur noch bei Erik rumstand, kaufte ich ihm diesen dann im Sommer 2011 schließlich ab.
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